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高空作业车分类

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司销售二分公司 作者:湖北程力专用汽车有限公司 发布时间:2015-9-9 14:58:15
  

程力专用汽车股份有限公司生产的高空作业车动臂式举升机构可分为伸缩臂式或支臂式或曲臂式,云梯式,伸缩和折叠混合组成的混合臂式等五种型式。这是目前高空作业车的主要举升结构形式。

一.伸缩臂式      举升机构由多节套装,可伸缩的箱形臂构成。它包括基本臂和伸缩臂,液压缸等几部分。伸缩臂可分为一节或多节,各节间装有液压缸。液压缸工作时,各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动,从而改变臂架的长度。整个臂架系统支承在液压缸底部的铰支座和变幅液压缸的两端。通过变幅液压缸的两端。通过变幅液压缸活塞杆的伸缩实现臂架摆动,从而达到变幅与升降的目的。这种型式的臂架其最大作业高度可达60-80m.由于伸缩臂式举升机构可获得较大的作业高度和变幅,因此,被广泛地应用于各种高空作业车,但这种作业车在作业时工作台穿越障碍物的能力差。

二.折叠臂式     举升机构由多节箱形臂折叠而成,这种型式一般采用2-3节折叠臂组成。折叠的方式可分为上折式和下折式两种,各节臂的折叠和展开运动由各节间液压缸完成。这种型式的举升机构可完成一定高度和幅度的作业,另外,下折式哈可以完成地平面以下的空间作业,如立交桥下桥梁的维修与装饰。由于折叠臂式举升机构具有灵活多样,适应性好,越障能力强等优点,因此应用非常广泛。

三.垂直式    垂直式的剪式举升机构是由多组交叉连杆框架铰接成剪形。一般是通过装在连杆框架间的液压缸的伸缩来改变连杆交叉的角度,从而改变举升机构的举升高度。这种垂直升降的剪式举升机构能完成较低高度的作业,工作平稳,作业平台大,被广泛应用于飞机,船舶制造,室内维修等作业场合。垂直式的套筒式举升机构是有柱形套筒和液压缸组成。利用液压缸带动多节筒的伸缩,完成举升动作。

四.云梯式    云梯式是由多节桁架式梯子套和在一起,利用液压缸和钢索控制云梯的升降,通过变幅液压缸控制云梯的变幅。它具有结构简单,质量小,工作可靠,能迅速到达作业点等优点,因此应用广泛,如云梯消防车。

五.混合臂式    举升机构由折叠臂式和伸缩臂式混合组成,这种型式结合了上述两种举升机构的特点,因此,扩大了作业高度和幅度,并具有较强的臂障能力。这类高空作业车一般设有上下两个工作臂,其中一个工作臂可设置几节伸缩臂,即可两臂同时设置几节伸缩臂。作业时利用上,下两臂伸距的组合,使这种型式得举升机构具有更大的作业空间。

 

程力专用汽车股份有限公司生产的高空作业车是运送工作人员和使用器材到达指定现场并进行空中作业的专业车辆。高空作业车广泛应用于邮电通信,市政建设,消防救护,建筑装饰,高空摄影以及造船,石油,化工,航空等行业。它具有机动灵活,转移迅速,覆盖面广,便于接近等优点。而且高空作业车结构较简单,改装较容易,因而发展较快。按其升降机构的型式可分为伸缩臂式,折臂式,垂直升降式和云梯式等四种基本型式。